El Puerto de Santander extiende su zona de influencia hacia el Valle del ebro, a través
de su participación en el "Puerto Seco Santander-Ebro", situado en las
proximidades de Zaragoza.
DENTRO DE LA "SEMANA INTERNACIONAL DE LA
LOGÍSTICA" CELEBRADA EN BARCELONA, EL 13 Y 14 DE JUNIO DE 2000, SE PRESENTÓ LA
SOCIEDAD "PUERTO SECO SANTANDER-EBRO", CUYO OBJETO ES LA GESTIÓN DE UN
CENTRO LOGÍSTICO DE DISTRIBUCIÓN EN LUCENI (ZARAGOZA), Y CUYA PRESIDENCIA SERÁ
OSTENTADA POR EL PUERTO DE SANTANDER.
El desarrollo del Puerto de Santander está vinculado,
además de a los incrementos que puedan derivarse por los aumentos en la producción y
consumo de mercancías que se produzcan en Cantabria, a la captación de nuevos tráficos
con origen o destino en otras Comunidades. Avanzar en este sentido, no sólo supone la
necesidad de mejorar sustancialmente las comunicaciones terrestres, tanto por carretera
como por ferrocarril, con la Meseta y el Valle del Ebro, sino desarrollar una estrategia
de integración de los servicios portuarios en las cadenas de transporte y distribución
de estas zonas. Es decir, extenderse físicamente hacia los clientes a través de lo que
se denominan "Puertos Secos", o terminales ferroviarias ubicadas
dentro de centros multimodales de transporte situados tierra adentro.
El Puerto de Santander, consciente de la necesidad de
optimizar la distribución de mercancías en su "hinterland", -La Meseta y el
Valle del Ebro-, de obtener un posicionamiento competitivo en el mismo, y de
aproximarse a sus clientes, tomó, a finales del pasado año, la decisión de participar
en el accionariado de dos "PUERTOS SECOS": el de AZUQUECA DE HENARES, en el
entorno de Madrid, y desde el que ya operan algunas compañías radicadas en Santander, y
el de SANTANDER-EBRO, en Luceni, Zaragoza.
El 13 de abril de 1999 se constituyó la nueva Sociedad
compuesta por la AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTANDER y las empresas URBASER S.A. ANDRÉS
MANDORRÁN S.L. y SINTAX LOGÍSTICA S.A.
Ubicación:
· Luceni, a 40 Km. de Zaragoza
· Estación de ferrocarril en la línea Zaragoza-Alsasua
Instalaciones:
· 105.000 m2 de superficie
· 4.500 plazas de aparcamiento
· 2x275 m. de ramales ferroviarios
· Muelle de tren de doble rampa
Intermodalidad
· Carretera
- Acceso directo a red de autopistas
- Zona exclusiva para operación simultánea de veinte camiones
· Ferrocarril
- Directo a red ferroviaria
- Dotado de apartadero y zona de maniobras
· Marítimo
- Conexión con principales puertos de las costas cantábrica y mediterránea
Servicios para el automóvil
· Almacenaje
· Control y seguimiento informáticode ubicacciones
· Vigilancia mediante cámaras de vídeo
Servicios para componentes y
recambios
· Almacenaje
· Centro regulador
· Conexión informática
