Esta nueva "grúa automóvil portuaria de gran rendimiento", fabricada en Düsseldorf, es de tipo GOTTWALD HMK-330-EG versión 80 / 50, lo que significa que tiene una capacidad de elevación de 80 toneladas, para mercancías con gancho, o 50 t para graneles sólidos, con cuchara, aumentando en este caso su velocidad, de manera que le permite llegar a manipular hasta 1.300 toneladas / hora de graneles sólidos; si se considera que las grúas convencionales del muelle (de 16 toneladas) manipulan en torno a las 300 toneladas / hora, esto da una idea del rendimiento de estas nuevas grúas, que permiten optimizar de manera notable la explotación portuaria. Se trata de grúas especialmente concebidas para sacar las prestaciones óptimas en función del tipo de carga con que estén trabajando.

Estas grúas aumentan considerablemente la capacidad de utilización del Puerto, puesto que, gracias a la maniobrabilidad de los equipos, permiten aumentar la longitud de la línea de atraque útil del muelle. Están preparadas para admitir todo el utillaje necesario para operar tanto en graneles sólidos (cucharas, tolvas, etc.) como gancho y "spreader", lo que también permite su utilización con mercancía general y con contenedores.

Esta es la segunda grúa automóvil adquirida por Terminales Marítimos de Santander S.A., para el Puerto santanderino, en ella ha invertido más de tres millones trescientos mil euros, y comenzará a operar a en la primera semana de abril; mientras que la primera, gemela de ésta, se inauguró a finales del año 2001. La segunda grúa automóvil de estas características llegó al Puerto a principios del pasado año y fue adquirida por "Grúas Móviles de Santander S.L.".

La mayor productividad, que permiten alcanzar estas inversiones, benefician tanto el Puerto como a sus clientes. Con las importantes inversiones que están llevando a cabo en el Puerto de Santander las empresas estibadoras, éstas podrán incrementar su oferta operativa y mantener altos niveles de competitividad ante los clientes; y manifiestan de esta manera la confianza que estas empresas depositan en el futuro desarrollo del Puerto. Con esta nueva grúa, en el Puerto de Santander se configura una oferta de prestaciones para la manipulación de graneles sólidos al nivel de los principales Puertos del Cantábrico.