Con su puesta en servicio, después de concluida la fase de prueba iniciada el jueves 28 de febrero, el Puerto contará con esta tercera vía apartadero destinada al tráfico de automóviles nuevos. La recién estrenada infraestructura, de 570 m de longitud, se sumará a las dos ya existentes en el Espigón Central de Raos; con ella, La Autoridad Portuaria de Santander pretende dar un servicio más versátil y ágil a los operadores ferroviarios utilizados por las cerca de 20 marcas de vehículos que importan y exportan sus unidades a través del Puerto de Santander. Así, en condiciones normales, se podrán manipular diariamente por encima de las 1.200 unidades.

Teniendo en cuenta que más del 50% de los 234.000 vehículos manipulados por la "terminal" de Raos en el 2001, utilizaron el medio ferroviario, esta inversión permitirá, a partir de ahora, evitar posibles congestiones incluso en puntas de tráfico intenso, además de adecuar el Puerto a las directrices marcadas desde Bruselas, encaminadas a dar un mayor peso específico al transporte de mercancías por ferrocarril.

Además de estas instalaciones para la carga y descarga de vehículos, la Terminal de coches de Raos cuenta con cerca de 500.000 m² de campas destinados a su almacenamiento, a los que se añadirán otros 100.000 m2 más, en proceso de pavimentación, destinados a la ampliación de las instalaciones PDI.